Ошибка формата электронной почты
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
20-дюймовые роскошные сплавные диски на 2022 год New Mercedes-Benz S680
Колеса являются важной частью автомобиля. Согласно материалу, их можно разделить на стальной материал, алюминиевый сплав и концентратор колесного материала. Композитный материал в основном относится к углеродному волокну. Колесный центр этого материала имеет высокую стоимость, нелегко продвигать, имеет сложный производственный процесс и высокие технические трудности и не подходит для использования в домашних автомобилях. Для материала его можно разделить на стальный материал, алюминиевый сплав и композитный концентратор колеса. Композитный материал в основном относится к углеродному волокну. Колесный центр этого материала имеет высокую стоимость, нелегко продвигать, имеет сложный производственный процесс и высокие технические трудности и не подходит для использования в домашних автомобилях.
Подгонка размер и PCD CB
Mercedes-Benz 2085 30-38 5*112 66,6
Mercedes-Benz 2095 35-45 5*112 66,6
Колеса являются важной частью автомобиля. Согласно материалу, их можно разделить на стальной материал, алюминиевый сплав и концентратор колесного материала. Композитный материал в основном относится к углеродному волокну. Колесный центр этого материала имеет высокую стоимость, нелегко продвигать, имеет сложный производственный процесс и высокие технические трудности и не подходит для использования в домашних автомобилях. Для материала его можно разделить на стальный материал, алюминиевый сплав и композитный концентратор колеса. Композитный материал в основном относится к углеродному волокну. Колесный центр этого материала имеет высокую стоимость, нелегко продвигать, имеет сложный производственный процесс и высокие технические трудности и не подходит для использования в домашних автомобилях.
1. Выполнения 20-дюймовых роскошных сплавных дисков на 2022 год New Mercedes-Benz S680
Колеса алюминиевого сплава легки и имеют высокую точность обработки, поэтому они имеют небольшую деформацию и инерционную сопротивление во время высокоскоростного вращения.
2. Адцента
В дополнение к его хорошему производительности, его стильный дизайн формы также заставит ваш автомобиль сиять в глазах потребителейПолем
3.FAQ
Q:Ваша упаковка обеспечивает безопасность продукта?
A: Да
Q:Какая информация мне нужно предоставить, чтобы получить точную цитату?
A: Сборка.
Q:Как я могу получить прогресс на продукт, не ходя в вашу компанию?
О: Вы можете перейти на официальный веб-сайт компании для обновлений новых готовых продуктов в режиме реального времени.
Как делаются алюминиевые сплавные диски?
Выбор сырья
Первый - это выбор сырья. Алюминиевый материал 6061 используется для формирования колес. В то же время также необходимо обеспечить, чтобы сырье было свободным от дефектов, таких как трещины, поры, места коррозии и т. Д., что гарантирует производительность продукта из корня.
Тестирование сырья
Наши колеса используют анализатор спектра, металлографический микроскоп и тестирование на растяжение для проведения 360-градусного осмотра химического состава, металлографической структуры и механических свойств каждого сырья, а затем ультразвукового детектора недостатка для проведения полного осмотра для обеспечения нулевых дефектов в сырье.
Резка сырья
Такое длинное сырье не должно быть обработано непосредственно и должно быть разрезано на алюминиевые сплавные сплав с одинаковой формой. Магниевые грузовые колеса имеют современную технологию резания в мире, которая может соответствовать требованиям автоматической и высокой разрешения продуктов. Использование автоматических машин резания делает разницу в весах каждого продукта строго контролируемой в пределах ± 0,1 кг, и точно реализует вес и размер.
Нагрев и кожу
Алюминиевый стержень должен быть нагрет перед коровью, чтобы получить лучшую температуру кузницы. Затем используйте высокое давление, чтобы вжать нагретый металл в шероховатый эмбрион колесного центра. Благодаря начальному процессу для формирования формирования формирования коровьей экспертизы после деформации экструзии давления 10000T получается более плотная структура.
Холодный процесс вращения
Спиннинг, как следует из названия, состоит в том, чтобы повернуть заготовку, применить к нему определенное давление и, наконец, расширить ее на форму модели. Чтобы улучшить характеристики устойчивости к воздействию продукта, он гарантированно будет превосходить отраслевой уровень с точки зрения точности размеров продукта и качества внешнего вида. Наши продукты используют прядильную машину для автоматического завершения процесса холодного вращения.
Усилить термообработку T6
Как мы все знаем, технология термической обработки играет жизненно важную роль в производительности кованых алюминиевых сплавных колес. Наша улучшенная термообработка T6 улучшает твердость и стабильность колесного узла после непрерывного высокотемпературного раствора, гашения, низкого температурного старения и интегрированной системы термической обработки для вращающегося пустого.
Обработка производственной линии
Для достижения полноразмерного одноразового зажима и единовременной обработки формы и обеспечения 100% динамического баланса продукта, специального токарного станка с ЧПУ для колес и центра обработки связи с пятью осью, чтобы обеспечить контроль эффективности обработки и контроля точности размерных продуктов.
Обработка и проверка поверхности
Сформированный колесный центр должен быть обработан и осмотр с помощью автоматического полировки.
